Singapore’s Pavilion Energy Charters First LNG Bunker Vessel
A szingapúri integrált energiaipari vállalat, a Pavilion Energy bérelte első LNG-bunkerhajóját, hogy szállítsa az LNG-bunkereket a szingapúri kikötőben. A 12 000 m3-es GTT Mark III Flex membrán LNG-bunker hajó, amely a legnagyobb Szingapúr kikötőjében használt LNG-bunkerhajó, a Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) tulajdonában lesz.
A MOL együttműködik a szingapúri helyi bunkerüzemanyag-üzemeltető Sinanju-val az LNG-bunker hajó kezelésére.
A szingapúri (MPA) LNG bunkerhajó társfinanszírozási támogatás keretében a Pavilion Energy-nek odaítélt 3 millió dolláros (2.22 millió USD) támogatás a két üzemanyagú hajó építésébe kerül. A hajót a Sembcorp Marine a szingapúri hajógyárában építi 2021 elejére történő szállításra. A korszerű hajótestet kétmembrán LNG-rakománytartályokkal látják el, hogy hatékonyabban lehessen lezárni a gázkezelést. LNG-adagoló és bunker-tartály a part menti és a rövid távú tengeri kereskedelemhez.
A Sembcorp Marine Tuas Boulevard Yard épületében az Indah Singa Maritime Pte Ltd, a Mitsui OSK Lines Kft. (MOL) leányvállalata, a 112 m hosszú és 22 m széles LNG bunker hajó két GTT Mark III Flex membrántartályt tartalmaz majd 12 000 cm3 kapacitás. Ezáltal a hajó a legnagyobb a maga nemében épülő helyére, méret és LNG-tartályok kapacitása tekintetében. A Sembcorp Marine első LNG-bunkerhajó-építési projektje.
A Sembcorp Marine a hajó egyedülálló membrántartályait gyártja a francia LNG-szigetelő szakember GTT-vel kötött licencszerződés alapján.
A tisztább meghajtás érdekében az LNG bunkerhajó kettős üzemanyagú motorokat üzemeltet LNG-vel vagy tengeri dízelolajjal.
A hajó 2021 elején történő befejezését követően Pavilion Gas Pte Ltd-nek, a Pavilion Energy Pte Ltd leányvállalatának a Szingapúrba történő telepítésére lesz bérelve.
„A Pavilion Energy jelentős előrelépést tett, hogy tisztább és fenntarthatóbb bunkerüzemanyagot szállítunk a szingapúri kikötőben. A Total és a MOL közötti stratégiai partnerségek megerősítik elkötelezettségünket, hogy szingapúri székhelyünkön robusztus LNG bunkerellátási megoldásokat fejlesszünk ki ”- mondta Frédéric H. Barnaud, a Pavilion Energy csoportvezetője. partnereinknek, hogy támogassák ezt a fontos mérföldkört az LNG mint tengeri tüzelőanyag szingapúri megvalósításában. ”
Quah Ley Hoon, az MPA vezérigazgatója elmondta: „A világ legnagyobb bunkeringportjaként örömmel támogatjuk az LNG bunker hajó építését. Bízunk benne, hogy ez az együttműködés a szingapúri kikötőben a hajó-hajó LNG-bunkerelés iránti növekvő keresletre törekszik. ”
Mint engedélyezett LNG bunker-szállító a Szingapúr kikötőjében, a Pavilion Energy vezető és aktív szerepet játszik a szingapúri virágzó LNG-bunkering-ökoszisztéma fejlesztésében. 2018 júniusában a Pavilion Energy és a Total megállapodtak abban, hogy megosztják a hajó hasznosítását, és lehetővé teszik az LNG bunker szállítását a Pavilion Energy és a Total hajó üzemanyag-fogyasztói számára a Szingapúr kikötőjében.
Az LNG mint tengeri tüzelőanyag pozitív lendületet kapott, hiszen a globális hajózási iparág arra törekszik, hogy alkalmazkodjon a szigorúbb kibocsátási előírásokhoz. A mai napig több mint 140 LNG-meghajtású hajó üzemel, mintegy 130 rendelésre. Az LNG-bunkerációs infrastruktúra fejlesztésében a vontatás tehát számos vezető kikötővel bővült, amelyek kulcsfontosságú kezdeményezéseket hoztak létre e fejlesztés támogatására.
A képen látható: „(L-től R-ig) Desmond Chong, a Sinanju GM; Soichiro Kambe, a Mitsui helyettes GM helyettese; Tan Heng Jack, a Sembcorp Marine szakosított hajógyártás vezetője; Frédéric H. Barnaud, a Pavilion Energy csoport vezérigazgatója; Quah Ley Hoon, Szingapúr tengerészeti és kikötői hatóságának vezetője; Michihiko Nakano, a MOL Bunker Üzleti Irodájának GM-je; Jérôme Leprince-Ringuet, MD az összes tengeri tüzelőanyagról; és Alan Heng, a Pavilion Gas EVP-je
